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課程背景

我國的汽車工業(yè)經(jīng)過將近二十年的高速增長，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了多次的升級調(diào)整，目前汽車對產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，成本控制越來越嚴(yán)，產(chǎn)品利潤逐年降低，主機(jī)廠對供貨及時(shí)率要求越來越高，對供應(yīng)商的各種考核越來越嚴(yán)，處罰越來越高。

隨著市場競爭越來越大，主機(jī)廠開發(fā)新車型的周期越來越短，作為汽車主機(jī)廠的下游供應(yīng)商的壓力越來越大，目前依賴以前的管理模式，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的低級問題。

因此汽車零部件廠商必須要基于TS16949的體系要求，制定完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程及完善的項(xiàng)目管理辦法，培養(yǎng)得力的項(xiàng)目經(jīng)理管理新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，以期在滿足客戶的交期和質(zhì)量的前提下，盡量減少研發(fā)的投入和降低零部件的生產(chǎn)成本。避免以前經(jīng)常出的問題再次出現(xiàn)，具體如下：

?項(xiàng)目進(jìn)度延遲，不能滿足客戶的裝車計(jì)劃；

?項(xiàng)目成本超出預(yù)算；

?跨部門溝通和協(xié)作困難；

?出現(xiàn)問題相互推卸責(zé)任，沒有人解決問題；

?項(xiàng)目過程中經(jīng)常發(fā)生各階段樣件（樣件）的合格率不能達(dá)成，需要返工返修；

?項(xiàng)目過程中經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)事件，沒有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)對措施；

?整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員工作效率不高，工作量不均衡，部分人員還經(jīng)常加班，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)士氣不高；

?主機(jī)廠量產(chǎn)前提交PPAP申請資料的數(shù)據(jù)不合格，達(dá)不到量產(chǎn)條件，項(xiàng)目經(jīng)理只能對數(shù)據(jù)進(jìn)行造假，以達(dá)到通過審核，但給后期生產(chǎn)造成很大的返工返修的浪費(fèi)；

?公司體系審核，發(fā)現(xiàn)開發(fā)過程不符合體系要求，開發(fā)過程文件存檔不規(guī)范，造成審核存在較大風(fēng)險(xiǎn)；

?……

課程將通過本人在十五年項(xiàng)目管理實(shí)踐工作及五年項(xiàng)目咨詢中的大量案例分析，幫助學(xué)員掌握汽車零部件的開發(fā)流程及國際項(xiàng)目管理的十大知識領(lǐng)域和五大過程組的基本知識，使學(xué)員在較為全面掌握汽車零部件的開發(fā)流程管理核心關(guān)鍵點(diǎn)擊項(xiàng)目管理的理論知識在實(shí)際項(xiàng)目管理過程中的運(yùn)用方法及在解決項(xiàng)目實(shí)際工作中的運(yùn)用技巧，幫助項(xiàng)目人員解開以上問題的真正成因及有效的解決方法和工具。從而全面快速提升項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目管理水平。

本課程強(qiáng)調(diào)在開發(fā)流程配合項(xiàng)目管理綜合運(yùn)用的系統(tǒng)方法，基于APQP和PPAP的流程結(jié)合項(xiàng)目管理方法的結(jié)合，從而達(dá)成汽車零部件達(dá)成開發(fā)目標(biāo)的目的。

課程收益：

本課程將重點(diǎn)幫助學(xué)員解決以下幾個(gè)方面的實(shí)際問題：

1、掌握基于APQP和PPAP的新產(chǎn)品開發(fā)流程知識及把握住流程的控制要點(diǎn)；

2、系統(tǒng)的簡介項(xiàng)目管理的要求、項(xiàng)目管理的內(nèi)容及過程管理方法，掌握現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識在項(xiàng)目中的應(yīng)用；

3、通過案例重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)流程與管理的結(jié)合，來達(dá)成項(xiàng)目管理目標(biāo)；

4、結(jié)合實(shí)際案例分析讓學(xué)員理解實(shí)際項(xiàng)目中各種工具的使用，快速提升工作業(yè)績；

5、實(shí)現(xiàn)汽車零部件企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)過程中保證交期、降低成本和提高開發(fā)過程質(zhì)量。

【適用范圍】本課程主要適用于汽車行業(yè)的零部件研發(fā)及制造型企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)管理

【課程特色】

1、以解決問題為框架，根據(jù)快速學(xué)習(xí)法的要求和成人學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，在講師教授的基礎(chǔ)上；設(shè)計(jì)了針對性的訓(xùn)練，讓學(xué)員可以提升自我的能力；

2、集成項(xiàng)目的過程與工具方法。除了說明工具的過程運(yùn)用，還說明各種工具如何組合在

一起成為一個(gè)整體，達(dá)到提升項(xiàng)目管理效果的方法與技巧。

3、案例比較接近現(xiàn)實(shí)并且具有時(shí)效性。

4、氣氛活躍、互動內(nèi)容較多，配合適當(dāng)?shù)囊曨l講解，讓學(xué)員能夠牢固的掌握課堂知識；

課程對象：

汽車零部件行業(yè)執(zhí)行層，包括總經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)、部門經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、相關(guān)部門骨干-技術(shù)、商務(wù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、品質(zhì)、采購及汽車產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)等

課程方式：理論分享+視頻觀看+案例教學(xué)＋小組討論學(xué)員研討＋互動活動（60%理論+40%實(shí)踐）

課程大綱

開場活動 現(xiàn)場調(diào)研目前企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目管理存在的挑戰(zhàn)

（根據(jù)調(diào)查結(jié)果，確定課程中間的重點(diǎn)章節(jié)）

第一章 質(zhì)量管理體系與開發(fā)流程

1、TS16949相關(guān)開發(fā)體系的要求

2、國內(nèi)主流汽車廠家的開發(fā)模式（主要講解客戶對應(yīng)的主機(jī)廠模式）

2.1、豐田的開發(fā)模式介紹

2.2、日產(chǎn)的開發(fā)模式介紹

2.3、大眾的開發(fā)模式介紹

2.4、福特的開發(fā)模式介紹

2.5、長城、吉利、奇瑞等國產(chǎn)汽車開發(fā)模式介紹

3、目前國內(nèi)通用的開發(fā)流程介紹

4、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的要點(diǎn)

5、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的烏龜圖解析

案例：典型汽車零部件企業(yè)的研發(fā)流程的案例解析

第二章 項(xiàng)目管理體系與汽車行業(yè)項(xiàng)目管理

1、項(xiàng)目管理框架

1.1、汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

1.2、項(xiàng)目管理與產(chǎn)品開發(fā)

1.3、項(xiàng)目成功的三要素

1.4、項(xiàng)目管理的目標(biāo)和過程

1.5、項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素

1.6、項(xiàng)目管理十大知識領(lǐng)域

1.7、項(xiàng)目管理的最佳組織和控制過程

1.8、汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的分類和特點(diǎn)

1.9、汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的成功因素：研發(fā)能力/有效的過程管控

1.10、APQP汽車產(chǎn)品開發(fā)階段劃分與項(xiàng)目生命周期管理

2、項(xiàng)目經(jīng)理的選擇與職責(zé)要求

2.1、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)和素質(zhì)要求

2.2、汽車及零部件項(xiàng)目經(jīng)理的工作職責(zé)及范圍

2.3、TS16949中對項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)要求

2.4、角色轉(zhuǎn)變-如何做好項(xiàng)目經(jīng)理

3、汽車行業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目管理及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.1、國家汽車工業(yè)項(xiàng)目管理TS16949

3.2、產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃APQP

3.3、產(chǎn)品前期策劃對項(xiàng)目的影響

課堂研討及案例：

1、 從立項(xiàng)到SOP-汽車零部件開發(fā)的生命周期劃分

2、 項(xiàng)目管理案例-**汽車項(xiàng)目管理（根據(jù)客戶對應(yīng)的主機(jī)廠體系的案例）

第三章 項(xiàng)目的啟動階段

1、項(xiàng)目立項(xiàng)

1.1、項(xiàng)目前期可行性分析

1.2、項(xiàng)目評估、平衡和優(yōu)先選擇的方法和流程

1.3、需求的分析、分解、質(zhì)量功能展開

1.4、項(xiàng)目的提案、與決策過程

1.5、項(xiàng)目決策工具

1.6、選擇項(xiàng)目經(jīng)理

案例分析：應(yīng)用分析和選擇項(xiàng)目

2、項(xiàng)目啟動

2.1、項(xiàng)目啟動階段主要工作

2.2、需求分析與需求功能分級（自主研發(fā)企業(yè)講解）

2.3、項(xiàng)目控制目標(biāo)

2.4、項(xiàng)目啟動準(zhǔn)備階段的管理要素

2.5、項(xiàng)目的約束和風(fēng)險(xiǎn)

2.6、項(xiàng)目任務(wù)書

2.7、項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則

2.8、項(xiàng)目啟動會

項(xiàng)目小組練習(xí)：某汽車部件開發(fā)項(xiàng)目任務(wù)書

第四章 APQP及項(xiàng)目計(jì)劃（WBS）

1、項(xiàng)目的目標(biāo)和范圍管理

1.1、項(xiàng)目范圍規(guī)劃：目前項(xiàng)目的邊界

1.2、項(xiàng)目目標(biāo)與目標(biāo)分解

1.3、企業(yè)項(xiàng)目管理工具應(yīng)用：PBS、WBS

1.4、詳細(xì)范圍定義：WBS工作分解的方法運(yùn)用、流程及實(shí)例

1.5、工作分解結(jié)構(gòu)WBS的七步法則

1.6、有效設(shè)定控制目標(biāo)：里程碑計(jì)劃

1.7、汽車部件開發(fā)的多級控制節(jié)點(diǎn)

1.8、項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)評審控制的關(guān)鍵點(diǎn)

1.9、目標(biāo)責(zé)任矩陣RAM-明確劃分各階段的職能部門的有效工具

小組實(shí)戰(zhàn)演練：某項(xiàng)目OTS樣件WBS工作分解

2、項(xiàng)目進(jìn)度控制計(jì)劃

2.1、從樣件到SOP量產(chǎn)：零部件開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃

2.2、里程碑計(jì)劃：車型開發(fā)節(jié)點(diǎn)、零部件開發(fā)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)

2.3、項(xiàng)目計(jì)劃編制管理的核心要素

2.4、活動定義：活動分解、控制的細(xì)節(jié)到哪里-如何算分解到位

2.5、活動排序：如何開展工作？工序關(guān)系與流程

2.6、時(shí)間估算：經(jīng)驗(yàn)估算、基于工作量估算

2.7、計(jì)劃評審技術(shù)。

2.8、項(xiàng)目視圖：網(wǎng)絡(luò)圖、甘特圖、里程碑圖、跟蹤圖

2.9、控制進(jìn)度延誤的有效方法：趕工；快速跟進(jìn)；

2.10、項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化的工具：CPM關(guān)鍵路徑、關(guān)鍵鏈分析

項(xiàng)目小組演練：最佳的項(xiàng)目計(jì)劃

案例：優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用如何通過關(guān)鍵路徑進(jìn)行計(jì)劃優(yōu)化

第五章 項(xiàng)目的有效組織與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)商協(xié)同管理

1、項(xiàng)目組織環(huán)境

1.1、項(xiàng)目管理的組織形式（職能型、項(xiàng)目型、矩陣型）

1.2、不同項(xiàng)目運(yùn)行的組織模式選擇和對項(xiàng)目的影響

1.3、如何選擇合適的項(xiàng)目組織模式：職能型、項(xiàng)目型、弱/強(qiáng)矩陣項(xiàng)目組

1.4、弱矩陣/平衡矩陣項(xiàng)目組織在零部件開發(fā)中運(yùn)用

1.5、項(xiàng)目經(jīng)理/工程師與職能主管的角色分析

1.6、項(xiàng)目管理部（PMO）的主要職責(zé)和在項(xiàng)目過程中的管理機(jī)制

案例研討：

1、某汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目組織選擇的利弊

2、弱矩陣模式下項(xiàng)目經(jīng)理的工作開展

2、項(xiàng)目資源規(guī)劃-跨部門項(xiàng)目小組

2.1、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建及規(guī)則

2.2、高效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的特征

2.3、項(xiàng)目不同階段的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)模式

2.4、規(guī)劃項(xiàng)目資源需求

2.5、項(xiàng)目資源計(jì)劃-讓安排更有效

2.6、典型跨部門項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的決策分配

2.7、多項(xiàng)目環(huán)境下的資源的協(xié)調(diào)與平衡

3、項(xiàng)目采購-供應(yīng)商管理

3.1、汽車新產(chǎn)品項(xiàng)目的集成化項(xiàng)目管理

3.2、ISO和TS16949標(biāo)準(zhǔn)對采購過程及供應(yīng)商管理的要求

3.3、日產(chǎn)、大眾對供應(yīng)商的選擇與管理要求（主要講解客戶對應(yīng)的主機(jī)廠模式）

3.4、供應(yīng)商的選擇、評審和審核評價(jià)

3.5、供應(yīng)商的系統(tǒng)能力、成熟度和過程控制要求

3.6、零部件供應(yīng)商的項(xiàng)目管理計(jì)劃

實(shí)踐與案例：

OTS樣件認(rèn)可程序、小批試產(chǎn)的樣件認(rèn)可

第六章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

1.1、案例分析：汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析在管理中的作用

1.2、風(fēng)險(xiǎn)識別，項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)

1.3、識別風(fēng)險(xiǎn)的方法和工具：頭腦風(fēng)暴、德菲爾、風(fēng)險(xiǎn)識別表

1.4、風(fēng)險(xiǎn)定性分析、風(fēng)險(xiǎn)定量分析

1.5、僅僅是供應(yīng)商的問題嗎？如何加強(qiáng)管理外部風(fēng)險(xiǎn)

1.6、成功實(shí)施的保障——項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)管控

1.7、如何應(yīng)對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃

1.8、問題解決和決策的選擇-決策樹

1.9、制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

案例與實(shí)戰(zhàn)練習(xí)：

汽車零部件項(xiàng)目常見風(fēng)險(xiǎn)的識別與應(yīng)對

第七章 項(xiàng)目實(shí)施過程的有效控制

1、項(xiàng)目監(jiān)控與分析

1.1、正確的項(xiàng)目控制觀

1.2、在多變、困難的環(huán)境中如何才能守住項(xiàng)目的成功，要依靠什么？

1.3、項(xiàng)目控制與PDCA

1.4、進(jìn)行項(xiàng)目控制的必備基礎(chǔ)

1.5、監(jiān)控什么：狀態(tài)分析與偏差識別

1.6、監(jiān)控和管理項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)與問題

1.7、常用進(jìn)度糾偏措施：趕工、協(xié)調(diào)、快速跟進(jìn)

2、項(xiàng)目實(shí)施——控制方法

2.1、控制的方法、對象與過程

2.2、開發(fā)階段中的風(fēng)險(xiǎn)控制

2.3、開發(fā)階段的過程控制—階段評審

2.4、開發(fā)階段的的更改控制

2.5、項(xiàng)目計(jì)劃的調(diào)整和糾偏

2.6、項(xiàng)目檢查和項(xiàng)目績效

2.7、項(xiàng)目績效報(bào)告：掙值分析應(yīng)用

項(xiàng)目計(jì)劃和執(zhí)行總結(jié)

第八章 零部件項(xiàng)目的溝通管理

1、項(xiàng)目干系人管理

1.1、識別項(xiàng)目干系人

1.2、干系人對項(xiàng)目的影響（主機(jī)廠、外協(xié)單位）

1.3、組織和管理項(xiàng)目干系人

1.4、汽車項(xiàng)目管理中的內(nèi)、外干系人分析

2、項(xiàng)目協(xié)作溝通

2.1、溝通的基本概念

2.2、汽車零部件常見項(xiàng)目溝通問題

2.3、項(xiàng)目經(jīng)理面臨的溝通渠道

2.4、溝通方式和方法選擇

2.5、項(xiàng)目中的沖突管理

2.6、有效溝通的渠道和方法

2.7、建立項(xiàng)目溝通計(jì)劃

2.8、項(xiàng)目會議體制介紹

互動游戲：面向管理層-項(xiàng)目經(jīng)理-項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的有效溝通演練

案例與練習(xí)：項(xiàng)目小組溝通計(jì)劃，外部供應(yīng)商與客戶的溝通計(jì)劃

說明：本方案為初步方案，通常情況下，會在培訓(xùn)前，與企業(yè)做進(jìn)一步溝通或者開課前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，找出企業(yè)目前存在的問題，根據(jù)企業(yè)反饋的實(shí)際需求，立足重點(diǎn)能解決企業(yè)實(shí)際工作中存在的問題，課件內(nèi)容可以在大綱章節(jié)中確定有側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)的章節(jié)，達(dá)到企業(yè)需求的最佳目的，可以給予受訓(xùn)學(xué)員以最大的啟發(fā)并在后續(xù)的工作中參考解決實(shí)際的問題。

陳老師

北京全新領(lǐng)執(zhí)研究院執(zhí)行副院長

北京全新領(lǐng)執(zhí)研究院特聘首席講師

鄭州新理念工業(yè)智能研究會秘書長

二十年國企、民企、外企跨行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

十年世界500強(qiáng)高管實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)

國內(nèi)多所知名院校特聘講師

（清大、人大、浙大、鄭大、廈大等）

十余所MBA總裁班特聘講師

（清大、人大、廈大、香港亞洲商學(xué)院等）

多家知名企業(yè)特聘顧問

企業(yè)實(shí)戰(zhàn)教練

行業(yè)經(jīng)驗(yàn)：

陳新春老師十五年世界500強(qiáng)中外合資跨國汽車及零部件企業(yè)項(xiàng)目管理及研發(fā)管理的背景，在企業(yè)實(shí)戰(zhàn)中學(xué)習(xí)和總結(jié)了豐富的項(xiàng)目管理、研發(fā)管理（流程管理、成本管理、質(zhì)量管理）及產(chǎn)品管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且于2006年在日本日產(chǎn)接收長達(dá)1年的新產(chǎn)品研發(fā)流程及項(xiàng)目管理等方面的專業(yè)培訓(xùn)。

在日產(chǎn)汽車工作期間，歷任研發(fā)新車型開發(fā)總監(jiān)、綜合管理部長、項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)技術(shù)部長等職務(wù)，是國內(nèi)資深的項(xiàng)目管理與研發(fā)管理專家，擅長企業(yè)項(xiàng)目管理、研發(fā)流程設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃、研發(fā)人員體系建設(shè)、研發(fā)質(zhì)量體系及成本管控體系等方面的管理工作。

陳老師近五年來作為項(xiàng)目管理咨詢總監(jiān)及項(xiàng)目經(jīng)理導(dǎo)過數(shù)十家企業(yè)的項(xiàng)目管理體系（組織、流程、評審、成本、質(zhì)量及人才培育等）的咨詢及培訓(xùn)工作，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可，被多家企業(yè)聘請為常年咨詢顧問和研發(fā)管理教練。

陳老師近年來一直與國際和國內(nèi)知名高校和教育機(jī)構(gòu)合作，主要從事項(xiàng)目管理及研發(fā)管理相關(guān)課程的教學(xué)培訓(xùn)工作，主要是傳授在實(shí)際工作中的案例經(jīng)驗(yàn)以及項(xiàng)目管理知識靈活運(yùn)用的方法及場景，秉承講自己所干的，干自己所會的，真正做到了項(xiàng)目管理知識的知行合一。

主講課程：

一、 項(xiàng)目管理打造課程系列：

《高效項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)》

《汽車零部件開發(fā)的流程及項(xiàng)目管理》

《項(xiàng)目（多項(xiàng)目）管理(七天加強(qiáng)版)》

《集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）項(xiàng)目管理》

《研發(fā)項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)》

《成功的項(xiàng)目經(jīng)理》

《成功的項(xiàng)目管理》

《管理的項(xiàng)目化思維》

二、 產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃及其它課程系列

《產(chǎn)品需求分析與需求管理》

《高效會議》

《從技術(shù)走向管理》

《五大工具的運(yùn)用》

課程特色：

? 課程起點(diǎn)高、知識體系完善，管理工具運(yùn)用靈活。

? 針對課程章節(jié)，設(shè)計(jì)易學(xué)易懂的互動，幫助學(xué)員學(xué)習(xí)和運(yùn)用。

? 結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求，定制教學(xué)課件，最大化保證學(xué)員學(xué)習(xí)效果。

? 結(jié)合多年的大型合資企業(yè)的研發(fā)產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)管理及項(xiàng)目管理實(shí)際，講解的示例與客戶的實(shí)際工作結(jié)合精密，保證學(xué)員學(xué)習(xí)后能很快運(yùn)用到日常工作中。

授課風(fēng)格：

授課風(fēng)格輕松活潑，幽默風(fēng)趣，善于引導(dǎo)學(xué)員通過實(shí)際案例來加深對課題的認(rèn)識和理解；

大量的咨詢案例生動形象地幫助企業(yè)解決問題，啟發(fā)思維；相關(guān)工具和模板的應(yīng)用使國際先進(jìn)的管理理念迅速落地。

主要客戶：

浪潮集團(tuán)、同方股份、大唐移動、海爾集團(tuán)、美的集團(tuán)、日產(chǎn)NISSAN、北方奔馳、中國國機(jī)集團(tuán)、中聯(lián)重科、格力電器、中國東方航空、中國外運(yùn)長航集團(tuán)、廣電運(yùn)通、蘇泊爾集團(tuán)、中國振華集團(tuán)、武漢烽火、西艾軟件、杰為軟件、福建聯(lián)迪、紫光網(wǎng)絡(luò)、UIT、中科大洋、保利科技、航天二院、中國航天16所、華東凱亞系統(tǒng)集成有限公司、上海高意激光技術(shù)有限公司、華油能源集團(tuán)、北勝天地石油技術(shù)、中地?cái)?shù)碼、握奇數(shù)據(jù)、航天恒星、中國科學(xué)院光電研究院、北京奧特美克科、用友軟件、奧信傳媒、普天信息技術(shù)研究院有限公司、北京索英電氣技術(shù)有限公司、武漢智遠(yuǎn)軟件有限公司、江蘇南自通華電氣集團(tuán)、京運(yùn)通股份、維林光電、科博達(dá)科技、車音網(wǎng)、云天化集團(tuán)、天津地鐵、南京地鐵、橫店集團(tuán)、中國北車集團(tuán)、中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司、中國南車集團(tuán)、中國南車株洲電力機(jī)車研究所、中國南車株洲電力機(jī)車有限公司、陜汽重卡、青島泰凱英、駱駝集團(tuán)、索瑪服飾、津城集團(tuán)、克明面業(yè)、國家新媒體產(chǎn)業(yè)基地、北京思能達(dá)電力技術(shù)、英科新創(chuàng)、北京雙杰電氣、上海中能制動化設(shè)備有限公司、冠捷電子、中國醫(yī)藥集團(tuán)、雙鶴藥業(yè)、重慶醫(yī)藥集團(tuán)、江蘇康緣藥業(yè)、豪森醫(yī)藥集團(tuán)、潤東醫(yī)藥研發(fā)、天津泰普藥品科技、北京紅太陽藥業(yè)、新時(shí)代健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、北京九強(qiáng)生物技術(shù)、博大制藥、華達(dá)杰瑞生物技術(shù)、北京龍裔生物科技………

客戶評價(jià)：

陳新春老師是項(xiàng)目管理培訓(xùn)界專家，他曾在知名企業(yè)里擔(dān)任中、高層研發(fā)管理職位，基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)的背景保證了課程的理論高度，是一名難得的理論與實(shí)踐結(jié)合俱佳的培訓(xùn)師。

——北車集團(tuán) 孫鑫先生

陳新春老師的課程條理清楚，將項(xiàng)目管理理論、工具等用通俗的語言講述清楚明白，授課經(jīng)驗(yàn)豐富，對培訓(xùn)行業(yè)的理解透徹，是一位不可多得的培訓(xùn)師。

——宇通客車 任洪學(xué)先

陳新春老師的項(xiàng)目管理咨詢項(xiàng)目，以他在合資大型企業(yè)二十年的研發(fā)產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)積累，深入淺出案例講解，非常適合我們學(xué)員的學(xué)習(xí)。使我們的項(xiàng)目管理項(xiàng)目順利得以落地實(shí)施，今后我們還要進(jìn)一步合作。

——眾智科技 趙會勤女士

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