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課程介紹

近年來(lái)我們聽到越來(lái)越多的因產(chǎn)品質(zhì)量缺陷所引起的事故。隨著信息傳遞速度的加快，被置于公共視野的企業(yè)很可能因?yàn)橐淮钨|(zhì)量事故而受轟然倒塌。即使在生產(chǎn)過(guò)程中我們有效地限制了缺陷產(chǎn)品的流出，來(lái)料不良也可能導(dǎo)致公司成本出現(xiàn)具大的損失。作為物料質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)部門，采購(gòu)部一直承擔(dān)著控制物料質(zhì)量的重任。然而現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是采購(gòu)部明明知道物料質(zhì)量的重要性，卻在日常的工作中受困于一些實(shí)際難題：

1.現(xiàn)有供應(yīng)商質(zhì)量水平整體偏低，質(zhì)量好的產(chǎn)品又價(jià)格太高，如何尋找價(jià)格合適質(zhì)量又穩(wěn)定的供應(yīng)商？

2.供應(yīng)商在引入時(shí)表現(xiàn)正常，可在一段時(shí)間后產(chǎn)品不良率出現(xiàn)很大的起伏，究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題？

3.供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中常因質(zhì)量問(wèn)題影響交期，采購(gòu)部常常遭到其他部門的投訴。此外由于數(shù)量太大只能對(duì)物料抽檢，結(jié)果沒(méi)抽到的還是頻出質(zhì)量問(wèn)題。采購(gòu)部因此常陷入尷尬、被動(dòng)與擔(dān)驚受怕中。

采購(gòu)人員到底有哪些方法管理供應(yīng)商，從而避免各種各樣的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)？供應(yīng)商品質(zhì)管理的內(nèi)容非常豐富，這就要求SQE 人員不僅是一個(gè)工程人員，而且更是一個(gè)面對(duì)復(fù)雜狀況的中層管理人員。為此我們結(jié)合多家知名跨國(guó)公司的運(yùn)作管理模式，結(jié)合本身咨詢師的工作經(jīng)驗(yàn)以及最新的物料品質(zhì)和供應(yīng)鏈管理知識(shí)，專門開發(fā)了這一個(gè)面向制造業(yè)SQE的專項(xiàng)課程。

培訓(xùn)受眾:

SQE、品質(zhì)工程師、IQC來(lái)料檢驗(yàn)經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、供應(yīng)商輔導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理等。

課程收益:

1.供應(yīng)鏈和供應(yīng)商管理系統(tǒng)完善程度做一個(gè)診斷

2.了解采購(gòu)管理的發(fā)展對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理人員的要求

3.學(xué)習(xí)最新供應(yīng)商評(píng)審內(nèi)容

4.學(xué)習(xí)如何從供應(yīng)商選擇評(píng)估的開始規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

5.學(xué)習(xí)如何建立供應(yīng)商質(zhì)量管理體系

6.掌握日常的供應(yīng)商質(zhì)量管理方法

7.學(xué)習(xí)APQP、FMEA、SPC、8D等各種供應(yīng)商質(zhì)量管理工具

8.學(xué)習(xí)建立供應(yīng)質(zhì)量體系的績(jī)效考核

9.學(xué)習(xí)如何做好內(nèi)外部協(xié)調(diào)溝通者角色

課程大綱

一、倉(cāng)儲(chǔ)的基本概念

1.倉(cāng)儲(chǔ)基本定義、

2.我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展階段

3.倉(cāng)儲(chǔ)的功能

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)象與內(nèi)容

5.倉(cāng)儲(chǔ)與現(xiàn)代物流

6.倉(cāng)庫(kù)的分類

二、中國(guó)物流地產(chǎn)簡(jiǎn)述（成本基礎(chǔ)）

1.物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，

2.物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式

3.物流地產(chǎn)盈利模式、

4.物流地產(chǎn)市場(chǎng)供應(yīng)情況

5.倉(cāng)儲(chǔ)土地市場(chǎng)情況

6.拿地評(píng)估方法

7.物流地產(chǎn)案例

8.物流地產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)。

9.物流地產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)單成本核算方法

10.物流倉(cāng)庫(kù)對(duì)外報(bào)價(jià)技巧

三、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與布局設(shè)計(jì)（成本要素）

1.倉(cāng)庫(kù)選址，一次作對(duì)

2.倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位設(shè)計(jì)

3.貨物堆垛設(shè)計(jì)

細(xì)節(jié)決定成敗！倉(cāng)庫(kù)貨品堆碼技巧你掌握了多少？貨物堆放的方法與規(guī)范

堆碼方式：

貨物堆放的原則

貨物堆放操作的規(guī)范：

堆垛五距：頂距、燈距、墻距、柱距、堆距分別是多少？

4.倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)

全國(guó)設(shè)立多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總成本最低

不同倉(cāng)庫(kù)存放物品是否有所不同？

沃爾瑪及家樂(lè)福設(shè)立DC的案例

倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃如何效率最優(yōu)？

布局的基本原則

區(qū)域規(guī)劃方法

貨物擺放原則

5.全國(guó)物流倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本分析

倉(cāng)庫(kù)怎么擺效率最高？

倉(cāng)庫(kù)的種類及適用性，租用哪個(gè)更合適你？

倉(cāng)庫(kù)如何設(shè)計(jì)物流動(dòng)線，效率最高？

6.倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)

四、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理如何提高效率（效率要素）

1.入庫(kù)作業(yè)

入庫(kù)前準(zhǔn)備

貨物接運(yùn)

入庫(kù)驗(yàn)收

入庫(kù)交接

越庫(kù)作業(yè)

收貨異常原因分析及解決方案

2.儲(chǔ)存作業(yè)

3.盤點(diǎn)作業(yè)：盤點(diǎn)差異的18種處理方法，處理對(duì)了，管理成本最低

常見的倉(cāng)庫(kù)揀貨4大方式，用哪個(gè)你成本最低?

人工播種式揀貨

摘取式DPS揀貨

人工摘果式揀貨

播種式DAS揀貨

盤盈的處理辦法：

出庫(kù)時(shí)貨品少發(fā)造成的盤盈

入庫(kù)時(shí)多收了貨造成的盤盈

客戶退貨記錄未填造成的盤盈

盤虧的處理辦法

出庫(kù)未記賬造成的盤虧

破損處理未記賬造成的盤虧

散裝貨計(jì)數(shù)誤差（小數(shù)點(diǎn)誤差）造成的盤虧

出庫(kù)拿錯(cuò)貨造成的盤虧

無(wú)可追溯原因的盤虧

存放位置差異的處理

存貨質(zhì)量差異的處理

4.發(fā)貨作業(yè)：如何優(yōu)化庫(kù)內(nèi)發(fā)貨作業(yè)流程？如何提升配送效率？

發(fā)貨計(jì)劃

確定揀貨方式：

輸出揀貨清單

確定揀貨路線及分派揀貨人員

揀取商品

分類集中

5.提高庫(kù)存準(zhǔn)確率，需要做到這幾點(diǎn)！

人員結(jié)構(gòu)影響：

流程設(shè)計(jì)影響：

技術(shù)影響：

貨品影響：

貨為設(shè)計(jì)影響

管理影響：

改善手段；

6.倉(cāng)儲(chǔ)管理的十大基本原則

先進(jìn)先出原則（FIFO）

鎖定庫(kù)位原則

專料專用原則

庫(kù)存的ABC管理原則

“六不入”原則

“五不發(fā)”原則

一次出庫(kù)原則

“日事日畢、日清日高”原則

以舊換新原則

五、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息體統(tǒng)（成本降低的手段）

1.什么是WMS？

2.WMS系統(tǒng)不這樣選，后悔一輩子！

3.倉(cāng)庫(kù)用WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)有什么好處？

4.WMS系統(tǒng)如何助力企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理？

5.WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)優(yōu)化效率的六種方式

6.WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的五個(gè)關(guān)鍵價(jià)值表現(xiàn)

六、庫(kù)存控制方法（成本重要因素）

1.庫(kù)存控制方法

經(jīng)濟(jì)批量發(fā)控制法

存貨ABC分析控制法

CVA存貨控制法

牛鞭效應(yīng)

定量與定期控制

MRP、JIT控制法

2.倉(cāng)庫(kù)如何確定安全庫(kù)存？

庫(kù)存分類

影響安全庫(kù)存的三大因素

安全庫(kù)存如何計(jì)算

如何搞定倉(cāng)庫(kù)最高庫(kù)存量和最低庫(kù)存量

以天數(shù)作為計(jì)算庫(kù)存量的單位

計(jì)算最小庫(kù)存量

計(jì)算最大庫(kù)存量

七、倉(cāng)儲(chǔ)管理組織及人力管理(成本關(guān)鍵因素)

7.1、如何建立高效的倉(cāng)庫(kù)管理組織及架構(gòu)

統(tǒng)一思想，建立部門文化，

典型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)形式：直線式、事業(yè)部制、

倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員崗位要求（叉車證，健康證等）

因地制宜制定合理組織架構(gòu)

按照效率KPI工作量定崗定編

7.2、倉(cāng)庫(kù)勞務(wù)外包

勞務(wù)外包成本測(cè)算數(shù)據(jù)，

自有員工與外包總體優(yōu)劣勢(shì)分析

勞務(wù)外包公司尋源招標(biāo)，競(jìng)價(jià)

勞務(wù)外包資質(zhì)、安全、保險(xiǎn)、合法合規(guī)等管理

八、倉(cāng)庫(kù)KPI做到位了，成本自然就下降了

1.關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理質(zhì)量的KPI指標(biāo)

2.關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理成本的KPI指標(biāo)

3.關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的KPI指標(biāo)

4.關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)品質(zhì)的KPI指標(biāo)

5.關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理安全的KPI指標(biāo)

九、倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成及降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的方法

1.庫(kù)存成本都有哪些部分組成

庫(kù)存持有成本

庫(kù)存獲得成本

庫(kù)存缺貨成本

先進(jìn)先出策略，減少貨物保管風(fēng)險(xiǎn)

合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)，提高倉(cāng)儲(chǔ)密度，提高倉(cāng)里利用率

采用儲(chǔ)存定位系統(tǒng)，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理成本降低的十大方法

經(jīng)常盤點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)物資，

建立快速分揀系統(tǒng)，加速周轉(zhuǎn)，提高倉(cāng)容產(chǎn)出，

適當(dāng)投入智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。

降低經(jīng)營(yíng)管理成本，減少不必要支出，

合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，

加強(qiáng)勞動(dòng)（勞務(wù)）管理。

多種經(jīng)營(yíng)，盤活資產(chǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)包裝

控制采購(gòu)

管理呆滯貨物

十、安全及環(huán)保（成本下降目的）

1.倉(cāng)庫(kù)8S管理做好了，成本就下降了

8S的定義與目的

推行8S作用

推行8S的方法

每個(gè)人的8S責(zé)任

8S的現(xiàn)在管理方法

2.倉(cāng)儲(chǔ)安全管理

倉(cāng)庫(kù)治安與消防

倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)安全及風(fēng)控防范

危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的消防分級(jí)及存放貨物要求

危化品的管理與控制

存貨一切保險(xiǎn)知識(shí)普及

操作員工人身意外保險(xiǎn)的普及

重大危險(xiǎn)源識(shí)別方式

危險(xiǎn)品廢棄物管理規(guī)定

案例

3.綠色物流倉(cāng)儲(chǔ)

綠色倉(cāng)儲(chǔ)綜述

綠色倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)

環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性

4.EHS建設(shè)體系

什么是EHS管理體系

公司EHS方針

公司EHS體系文件及要點(diǎn)

十一、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本之社會(huì)資源整合

1.逐步向全國(guó)網(wǎng)絡(luò)云倉(cāng)發(fā)展，提高效率，降低成本

技術(shù)優(yōu)勢(shì)，

商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)品思維的優(yōu)勢(shì)

管理模式優(yōu)勢(shì)

2.統(tǒng)倉(cāng)共配，發(fā)展共享機(jī)制，降低社會(huì)物流成本

共享云倉(cāng)模式

統(tǒng)倉(cāng)共配云平臺(tái)

統(tǒng)倉(cāng)共配如何實(shí)施

案例分享

王老師

資歷背景介紹：

25年以上供應(yīng)鏈豐富實(shí)戰(zhàn)及管理經(jīng)驗(yàn)，多次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功從企業(yè)物流（成本中心）成功轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)（利潤(rùn)中心）；

派駐日本系統(tǒng)接受伊藤忠、豐田等世界五百?gòu)?qiáng)供應(yīng)鏈及物流的系統(tǒng)培訓(xùn)；

為中國(guó)供應(yīng)鏈及物流行業(yè)培養(yǎng)100名以上批優(yōu)秀人才，并成為各企業(yè)的中高級(jí)管理者；

曾任：海爾控股：富潤(rùn)德供應(yīng)鏈丨副總裁

曾任：深圳怡亞通供應(yīng)鏈管理有限公司丨副總裁/集團(tuán)物流公司總經(jīng)理

曾任：海航控股：掌合極速供應(yīng)鏈丨首席運(yùn)營(yíng)官

曾任：百世物流科技（中國(guó)）有限公司丨總裁特別助理

曾任：日本伊藤忠控股：頂通物流丨本部長(zhǎng)

曾任：康師傅控股丨供應(yīng)鏈部門（采購(gòu)+生產(chǎn)管理+物流）負(fù)責(zé)人

最突出業(yè)績(jī)：曾帶領(lǐng)怡亞通物流團(tuán)隊(duì)突破進(jìn)取，2016年物流業(yè)績(jī)年增長(zhǎng)25.96%，歸屬上市公司利 潤(rùn)同比增長(zhǎng)29.38%，物流凈利潤(rùn)年增長(zhǎng)率13.09%（第一財(cái)經(jīng)有報(bào)道）

良好的溝通適應(yīng)能力，優(yōu)秀的語(yǔ)言組織能力

授課風(fēng)格：

注重：擁有25年知名企業(yè)供應(yīng)鏈及物流中高級(jí)管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)被邀請(qǐng)作為企業(yè)內(nèi)部講師（負(fù)責(zé)過(guò)供應(yīng)鏈及物流管理、營(yíng)銷管理、運(yùn)營(yíng)管理、團(tuán)隊(duì)管理等等），能夠?qū)⒆约憾嗄攴e累的管理及實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，在日常的授課中融會(huì)貫通的為學(xué)員講解，而非枯燥的理論。

注重理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合 ：在實(shí)際的課程中，是用自己多年積累的管理經(jīng)驗(yàn)及親身經(jīng)歷過(guò)的實(shí)際案例，運(yùn)用供應(yīng)鏈行業(yè)里的經(jīng)典例來(lái)證明理論的正確性，讓學(xué)員耳目一新，記憶深刻，以至于多年不忘；注重讓學(xué)員將理論和實(shí)際案例能舉一反三的運(yùn)用到實(shí)際工作中去，以提升學(xué)員的實(shí)際能力為主要目的，培訓(xùn)目標(biāo)是“讓學(xué)員們實(shí)際工作中，將自己受訓(xùn)過(guò)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為解決問(wèn)題的最正確的方法，從而提高自身的職業(yè)能力和素養(yǎng)”。

臺(tái)風(fēng)幽默：授課臺(tái)風(fēng)：穩(wěn)健、幽默、有氣場(chǎng)，拿學(xué)員當(dāng)朋友，而不是學(xué)生看待， 愿意與學(xué)員戶動(dòng)；尊重、鼓勵(lì)學(xué)員分享自己的見解，鼓勵(lì)頭腦風(fēng)暴及團(tuán)隊(duì)合作精神。

豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，課程中引入大量的實(shí)際項(xiàng)目案例，讓學(xué)員能夠開闊視野，深受啟發(fā)；

獨(dú)到的見解、風(fēng)趣的講授，往往贏得了學(xué)員們的一致好評(píng)；

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在線報(bào)名：物流倉(cāng)儲(chǔ)成本分析與降低技巧(上海)

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