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課程目的：

本課程遵照IATF（國際汽車推動小組）IATF 16949 標準的要求，通過質(zhì)量管理原則、過程方法和基于風險的思維、IATF 16949與ISO/TS 16949條款的比較和關聯(lián)矩陣、基于“過程方法”的體系審核四個單元的講解與演練，使學員：

1.理解質(zhì)量管理原則；

2.理解過程方法以及基于風險的思維和PDCA循環(huán)；

3.全面理解IATF 16949:2016標準的要求 ；

4.程序文件和CSR矩陣舉例。

5.模擬審核、程序文件答疑、知識測試

課程大綱：

第一天

單元一：質(zhì)量管理原則

單元二：過程方法和基于風險的思維

過程方法

過程活動

過程圖（Process Mapping）

什么是過程方法？

PDCA循環(huán)

基于風險的思維

什么是過程和過程風險？

顧客導向的過程（COP）

內(nèi)部過程

支持過程

管理過程

過程分類

描述體系的過程工具

風險評估

風險評估技術

過程分析：烏龜圖（Turtle Diagram）

單元三：IATF 16949條款講解

IATF 16949簡介

前言——汽車QMS標準

歷史

目標

質(zhì)量管理體系的基本概念

介紹

0.1 總則

0.2 質(zhì)量管理原則

0.3 過程方法

0.3.1總則

0.3.2 PDCA循環(huán)

0.3.3 基于風險的思維

0.4 與其它管理體系標準的關系

1.1范圍——汽車行業(yè)對ISO 9001: 2015的補充

2．規(guī)范性引用文件

2.1 規(guī)范性引用標準和參考引用標準

3．術語和定義

IATF 16949條款

4．組織環(huán)境

4.1理解組織及其環(huán)境

4.2理解相關方的需求和期望

4.3確定質(zhì)量管理體系的范圍

4.4質(zhì)量管理體系及其過程

4.4.1產(chǎn)品和過程一致性

4.4.1.1產(chǎn)品安全

4.4.1.2外包過程

5．領導作用

5.1領導作用和承諾

5.1.1總則

5.1.1.1企業(yè)責任

5.1.1.2過程效率

5.1.1.3.過程所有者

5.1.2以顧客為關注焦點

5.2方針

5.2.1質(zhì)量方針的制定

5.2.2質(zhì)量方針的溝通

5.3組織的角色、職責和權限

5.3.1組織的角色、職責和權限——補充

5.3.2產(chǎn)品要求符合性和糾正措施

6．策劃

6.1應對風險和機遇的措施

6.1.2.1風險分析

6.1.2.2 預防措施

6.1.2.3 應急計劃

6.2質(zhì)量目標及其實現(xiàn)的策劃

6.2.2.1質(zhì)量目標及其實施的策劃——補充

6.3變更的策劃

第二天

7．支持

7.1資源

7.1.1總則

7.1.2人員

7.1.3基礎設施

工廠、設施及設備策劃

7.1.4過程運行環(huán)境

7.1.5監(jiān)視和測量資源

7.1.5.1總則

7.1.5.2測量溯源

7.1.5.2.1校準／驗證記錄

7.1.6組織的知識

7.2能力

7.3意識

7.4溝通

7.5形成文件的信息

7.5.1總則

7.5.1.1質(zhì)量管理體系文件

7.5.1.2質(zhì)量手冊

7.5.2創(chuàng)建與更新

7.5.3形成文件的信息的控制

8．運行

8.1運行策劃和控制

8.2產(chǎn)品和服務的要求

8.2.1顧客溝通

8.2.2產(chǎn)品和服務要求的確定

8.2.3產(chǎn)品和服務要求的評審

8.2.4產(chǎn)品和服務要求的更改

8.3產(chǎn)品和服務的設計和開發(fā)

8.3.1總則

8.3.2設計和開發(fā)策劃

8.3.3設計和開發(fā)輸入

8.3.4設計和開發(fā)控制

8.3.5 設計和開發(fā)輸出

8.3.6設計和開發(fā)更改

8.4外部提供過程、產(chǎn)品和服務的控制

8.4.1總則

8.4.2控制類型和程度

8.4.3外部供方的信息

8.5生產(chǎn)和服務提供

8.5.1生產(chǎn)和服務提供的控制

8.5.2標識和可追溯性

8.5.3顧客或外部供方的財產(chǎn)

8.5.4防護

8.5.5交付后的活動

8.5.6更改控制

8.6產(chǎn)品和服務的放行

8.7不合格輸出的控制

9．績效評價

9.1監(jiān)視、測量、分析和評價

9.1.1總則

9.1.2顧客滿意

9.1.3分析與評價

9.2內(nèi)部審核

9.3管理評審

9.3.1總則

9.3.2管理評審輸入

9.3.3管理評審輸出

10．改進

10.1總則

10.2不合格和糾正措施

10.3持續(xù)改進

IATF 16949的關鍵變化所涉及的八個典型過程

最高管理者的管理過程

內(nèi)部和第二方審核過程

生產(chǎn)過程

供應商管理過程

設計和開發(fā)過程

人力資源過程

維護保養(yǎng)過程

產(chǎn)品和過程的監(jiān)視和測量過程

單元四：基于“過程方法”的審核

體系審核流程

審核計劃

運用烏龜圖模型實施審核

審核技巧

不符合項報告

主要不符合項

次要不符合項

改進機會

知識測試

第三天

單元五：模擬審核

質(zhì)量部、技術部、制造部、物流部、采購部、人力資源部、總經(jīng)辦等

單元六：程序文件答疑

邵老師

邵杰 老師簡介（Jack Shao）

上海交通大學 車輛工程 碩士

哈爾濱工業(yè)大學 電機及驅(qū)動 學士

VDA 6.3，BIQS培訓師

高級工程師、注冊質(zhì)量經(jīng)理

供應商質(zhì)量管理高級咨詢師,VDA6.3審核員

VDA6.3 過程審核員/培訓師和QSB/BIQS培訓師

戴姆勒奔馳第三方供應商質(zhì)量培訓師

VDA QMC,DNV，品仕，AKKA，亞創(chuàng)顧問

曾任：上海通用汽車有限公司 動力總成高級SQE

曾任：上海博澤電機有限公司 (原SiemensVDO)項目經(jīng)理，匯報對象項目總監(jiān)）

曾任：上海航天機電舒航電器公司 項目經(jīng)理（匯報對象副總經(jīng)理）

曾任：上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 項目經(jīng)理，技術管理主管

曾任：山東淄博博山電機集團 汽車起動機發(fā)電機設計、工藝、技術管理主管

資歷優(yōu)勢

Jack Shao在汽車行業(yè)二十多年，在BMW中國等做過多年供應商質(zhì)量開發(fā)與管理（SQE，QMT）。有10多年汽車產(chǎn)品設計及工藝方面的實戰(zhàn)經(jīng)驗，并做過8年車身電氣件一級供應商的項目經(jīng)理。其后七年在主機廠管理發(fā)動機、底盤等零件供應商質(zhì)量，在德資的管理咨詢公司做過十幾個寶馬、奔馳供應商的質(zhì)量體系、質(zhì)量績效提高項目，幫助客戶應對OEM的審核。曾培訓和輔導過超過三十家供應商，幫住客戶通過QSB&BIQS審核。掌握多種產(chǎn)品工藝（如注塑、壓鑄、電器件）和標準，以及多種質(zhì)量工具。熟悉多家主機廠項目管理體系和流程，了解客戶質(zhì)量管理弱點和提升重點。

個人優(yōu)勢：

1.VDA認可高級VDA6.3審核員，審核過超過40家公司（涵蓋動力總成、底盤、內(nèi)外飾、空調(diào)系統(tǒng)、三電等），熟悉多種工藝流程；

2.熟悉質(zhì)量工具、IATF16949質(zhì)量體系，能發(fā)現(xiàn)潛在風險，及時制定整改措施和改進方向；

3.曾經(jīng)參加蔚來的供應商NPQS審核，培訓蔚然動力、蔚隆電子QSB體系

品質(zhì)、性格匹配度：

代表機構外審及培訓，都有滿意度打分；與大陸、博格華納等簽署保密協(xié)議。

身體健康強壯，適應長期出差，多項目并行

實戰(zhàn)經(jīng)驗

2014年—至今 咨詢師/培訓師

外派BMW中國 全職QMT半年，負責底盤供應商前期質(zhì)量開發(fā)

DNV、TUV、南德、GAB、EFESO等的兼職咨詢顧問、培訓師、審核員

VDA QMC認可6.3審核員培訓師及考官，寶馬中國、戴姆勒中國認可咨詢師

6月/2010年-9月 /2014

上海通用汽車有限公司動力總成高級SQE

<工作職責>：發(fā)動機電噴系統(tǒng)零件，壓鑄零件等產(chǎn)品APQP開發(fā)。現(xiàn)場質(zhì)量問題的解決，保證快速

響應及問題分析、關閉。按時完成定點和評審計劃,推進供應商質(zhì)量體系提升，QSB系統(tǒng)推進。

完成業(yè)績：SGE，LGE，C13/C15 發(fā)動機電噴系統(tǒng)零件APQP，質(zhì)量問題解決（審核公司超30家：

蘇州日立、無錫電裝、無錫聯(lián)電、常州森薩塔、上海德爾福、武漢艾菲、南京NEMAK、常州利優(yōu)比、

上海乾通、上海圣德曼、常州麥格納、蘇州夢達馳、上海金亭、上海萊尼、常熟NGK、上海聯(lián)誼、

太倉舍弗勒等）。

3月/2007年2009年9月

上海博澤電機有限公司(原SiemensVDO)項目經(jīng)理 （匯報對象項目總監(jiān)）

<工作職責>

按公司項目程序，領導多個項目組以保證完成產(chǎn)品開發(fā)、批產(chǎn)；審核項目文件

編寫項目計劃并主導質(zhì)量、風險、成本階段審核會議

<批產(chǎn)業(yè)績>

冷卻風扇：神龍R33/T33項目，日產(chǎn)C24，長城S16

HVAC鼓風機：法雷奧/貝洱(大眾Model-F，Model-X/Y，神龍PF2，PF3，T73)

06月/2005年 ~ 3月/2007年

上海航天機電舒航電器公司項目經(jīng)理（匯報對象副總經(jīng)理）

<批產(chǎn)業(yè)績>

德爾福（帕薩特B5鼓風機，閣瑞斯,斯巴克）博耐爾（奇瑞A21/B21）

09/1999年~ 2月/2005年

<公司全稱> 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司項目經(jīng)理，技術管理主管

<業(yè)績>近十個發(fā)電機項目批產(chǎn)公司項目開發(fā)一等獎, SAIC用戶滿意工程三等獎

1991年9月—1999年6月

山東淄博博山電機集團，汽車起動機發(fā)電機設計、工藝、技術管理主管

主要課程：VDA6.3&6.5，MLA，IATF16949，PFMEA,PPAP,APQP,BIQS,奔馳寶馬大眾通用的CSR，質(zhì)量管理五大工具等。

授課風格

講課通俗易懂，思路清晰，解答問題耐心。

學員評價：

老師經(jīng)常舉一反三，加強了對課程內(nèi)容的記憶和理解

老師有多個供應商現(xiàn)場質(zhì)量、體系改進的案例分享，很受益

能較詳細地解釋VDA6.3過程審核各個條款的適用性，并較清楚地分析各個條款的重要程度

老師對知識點的理解與把握比較透徹，培訓所學知識對工作很有幫助

QSB各模塊講解清晰易懂，實用性強

課程中穿插講解通用、大眾、寶馬、奔馳的項目管理、質(zhì)量要求等

將IATF16949的條款與VDA6.3過程審核條款貫通

老師有豐富的項目管理實踐經(jīng)驗，對學員在工作中遇到的問題能給予專業(yè)回應

老師的講解很切合實際工作的運用，并對工廠的實際操作進行了解并作指導

達到了質(zhì)量體系提升項目的預期效果

使我公司順利通過寶馬PZS審核（沈陽聯(lián)恒）

總體感覺不錯，講師專業(yè)技能精湛，可以以案例分析來激活學習者思維

老師在我司推進BIQS所有模塊，措施落地，使我們順利通過通用汽車審核

深入淺出的講解，讓很枯燥的條款生動具體

課程涉及面廣，內(nèi)容豐富，給予補充了許多新知識，并拓寬了思路

部分培訓及輔導企業(yè)名錄

QSB&BIQS推進項目：聯(lián)合電子/蘇州瑞可達/唐山CSP/寧波華眾/ /上海日泰/明泰/SKF

QSB&BIQS培訓：蔚來汽車/溫州合興/廊坊舒暢/萬向123/廈門友達/寧波富升/無錫電裝/上海奧達科/安慶ATG，ATGL/蔚然動力/南京協(xié)眾/徐州云意/博格華納

實物質(zhì)量績效改進： 廈門大鈞 /上海瑞爾實業(yè)/

BMW VDA6.3審核改善：上海瑞爾實業(yè)有限公司、 沈陽繼峰、固德電材、福建海源

寶馬PZS問題改進：嘉興奧爾薩/寧波繼峰/沈陽聯(lián)恒

奔馳潛在供應商質(zhì)量提高：浙江路得坦摩、江蘇平安等通過OSA審核

質(zhì)量工具培訓：亞旭電子/索菲瑪汽車濾清器/華豐電子/江蘇寶適/無錫蠡湖/常州前峰/江蘇統(tǒng)聯(lián)

VDA6.3培訓：上海TRW/奧托立夫/東莞億愛/上海納特/安慶ATG/湖北福耀/中車/無錫威孚/南京隆尼/深圳PSS/蔚來汽車/奧達科/康惠半導體/華潤電子/武漢納百川/海康威視、上海TRW/奧托立夫/東莞億愛/上海納特/安慶ATG/湖北福耀/中車/無錫威孚/南京隆尼/深圳PSS/蔚來汽車/奧達科/康惠半導體/華潤電子/武漢納百川/海康威視/蘇州固德/天津福耀/寧波均勝群英/北京浙江路得坦摩/江蘇平安/上海曼胡/博敏電子/博邦照明、煙臺ZF，南京博世、南京威爾伯轉(zhuǎn)向、沈陽海斯坦普、沈陽本特勒

成熟度管理MLA/QPNI:上海大眾、斯凱孚上海

項目管理手冊、IATF16949改版：零跑汽車、江蘇彤明集團、寧波雙林、上海創(chuàng)驅(qū)、金運

QSB&BIQS培訓及審核客戶： 廊坊舒暢/萬向123/廈門友達/寧波富升/無錫電裝/上海奧達科/安慶、ATG，ATGL/蔚然動力/上海日泰/平湖納特/南京協(xié)眾/徐州云意/博格華納/正力新能/時代上汽

/SKF/河北新歐/中原內(nèi)配等。

成功輔導案例：廈門大鈞，嘉興奧爾薩，上海瑞爾實業(yè)、沈陽聯(lián)恒、繼峰等

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