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課程背景：

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)新起，物流行業(yè)面對(duì)新生態(tài)，社會(huì)化物流通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開始重新整合。未來的物流，如若無法通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的方式去改造物流體系，優(yōu)化運(yùn)營環(huán)節(jié)和流程，提高效率和創(chuàng)造價(jià)值，無法突破信息壁壘實(shí)現(xiàn)透明化管理，企業(yè)將面臨巨大的生產(chǎn)壓力。

本課程將分析物流行業(yè)現(xiàn)狀，解讀宏觀政策，再到互聯(lián)網(wǎng)+物流落地實(shí)踐，通過案例+理論+互動(dòng)+頭腦風(fēng)暴多種形式，讓學(xué)員清晰理解互聯(lián)網(wǎng)+物流的操作方法，內(nèi)容和形式，學(xué)會(huì)理論結(jié)合實(shí)際，在未來的企業(yè)管理工作中能夠突破思維，為企業(yè)的發(fā)展壯大提升技能，清楚方向和決策，抓住物流變革的春風(fēng)，讓企業(yè)逐步走向規(guī)模化和專業(yè)化，做大最強(qiáng)。

課程收益：

● 認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

● 學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型

● 解析典型案例，結(jié)合實(shí)際情況代入思考

● 建立健全企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

課程對(duì)象：

企業(yè)中高管、供應(yīng)鏈總監(jiān)、物流負(fù)責(zé)人及骨干員工

課程大綱

開場(chǎng)問題：你想到的互聯(lián)網(wǎng)+物流案例

第一講：互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知

一、互聯(lián)網(wǎng)商品發(fā)展史

1. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變更

2. 物流技術(shù)的進(jìn)步

二、互聯(lián)網(wǎng)思維與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

1. 雷軍總結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)思維的四點(diǎn)

1）專注

2）極致

3）口碑

4）快速

通過解讀，我們專注兩點(diǎn)認(rèn)知，快，短。

三、手機(jī)及移動(dòng)終端與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

1. 手機(jī)及移動(dòng)終端與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的意義

2. 手機(jī)能做什么，將對(duì)物流發(fā)展的帶來革命性改變

3. 移動(dòng)終端對(duì)物流發(fā)展帶來的改變

案例：物流透明管理的APP應(yīng)用

四、互聯(lián)網(wǎng)的幾個(gè)關(guān)鍵詞

1. 馬太效應(yīng)

2. 利潤池顛覆

3. 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)

4. 免費(fèi)

五、互聯(lián)網(wǎng)的三種變化

1. 重構(gòu)人，貨，場(chǎng)數(shù)據(jù)融合推動(dòng)零售新探索

2. 精準(zhǔn)融達(dá)，移動(dòng)數(shù)據(jù)深化金融服務(wù)場(chǎng)景

3. 從數(shù)字到數(shù)字，業(yè)務(wù)決策走向智能化

第二講：互聯(lián)網(wǎng)+物流市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

一、物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

1. 物流費(fèi)用上升0.3萬億

2. GDP占比下降1.1%

二、國內(nèi)物流總費(fèi)用來源

1. 企業(yè)級(jí)資源

2. 社會(huì)化資源

三、3PL企業(yè)創(chuàng)新探索

1. 資本運(yùn)作市場(chǎng)化

2. 設(shè)施設(shè)備智能化

3. 運(yùn)營管理數(shù)據(jù)化

4. 運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)化

5. 流程作業(yè)系統(tǒng)化

6. 市場(chǎng)營銷線上化

7. 節(jié)點(diǎn)控制去中心化

8. 資源管理社會(huì)化

案例：卡行天下

四、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等科技在物流行業(yè)快速應(yīng)用

1. 移動(dòng)APP推廣

2. 智能系統(tǒng)平臺(tái)

3. TMS與WMS及銷售等體統(tǒng)打通

五、物流資源依托互聯(lián)網(wǎng)向平臺(tái)化發(fā)展

1. 貨運(yùn)車輛的APP智能調(diào)度

2. 同城配送的車貨匹配

六、企業(yè)布局和發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流

1. 社會(huì)化物流平臺(tái)資源進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域

2. 平臺(tái)物流生態(tài)開始形成

3. 局部壟斷，快遞與快運(yùn)行業(yè)壟斷基本形成

第三講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的四大發(fā)展趨勢(shì)

一、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化擴(kuò)張

1. 用戶數(shù)據(jù)

2. 車輛數(shù)據(jù)

3. 位置&軌跡數(shù)據(jù)

4. 物資數(shù)據(jù)

案例：順豐新業(yè)態(tài)定位

二、社會(huì)運(yùn)力平臺(tái)加速行業(yè)規(guī)范作業(yè)進(jìn)程

1. 協(xié)議規(guī)范

2. 保險(xiǎn)規(guī)范

3. 服務(wù)規(guī)范

4. 結(jié)算規(guī)范

5. 增值服務(wù)

三、綜合型“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)跨平臺(tái)物流資源整合

1. 多種運(yùn)輸資源整合

2. 多種物流行業(yè)整合

3. 多種倉儲(chǔ)資源整合

4. 綜合物流服務(wù)資源整合

四、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局

1. 運(yùn)單統(tǒng)一

2. 通關(guān)效率提升

3. 運(yùn)輸規(guī)則統(tǒng)一

4. 信用保障統(tǒng)一

5. 運(yùn)費(fèi)結(jié)算便捷

第四講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要應(yīng)用

一、互聯(lián)網(wǎng)+物流的主要領(lǐng)域

1. 社會(huì)化運(yùn)力資源為主的物流平臺(tái)企業(yè)

2. 城際貨運(yùn)物流平臺(tái)

3. 同城物流貨運(yùn)平臺(tái)

4. 及時(shí)配送物流領(lǐng)域

5. 電商物流企業(yè)

案例：貨拉拉

二、物流企業(yè)面對(duì)主要瓶頸

1. 系統(tǒng)落后

2. 資源分散

3. 流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

4. 生產(chǎn)效率地下

5. 溝通成本高

6. 客戶需求多樣化

7. 業(yè)務(wù)渠道單一

案例：某長途專線企業(yè)

三、互聯(lián)網(wǎng)+物流質(zhì)量保證體系

1. 建立模型

2. 確定需求

3. 確定市場(chǎng)規(guī)模

4. 構(gòu)建需求關(guān)系

5. 確定切入點(diǎn)

6. 建立時(shí)間管理節(jié)點(diǎn)表

7. 建立核心指標(biāo)

8. 確定核心團(tuán)隊(duì)

9. 確立運(yùn)營方案

10. 制定資金需求計(jì)劃

11. 確定核心資源

第五講：互聯(lián)網(wǎng)+物流的典型應(yīng)用分析

一、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)社會(huì)化物流的需求分析

1. 城際運(yùn)輸供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)化分析

2. 同城物流供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)化分析

3. 即時(shí)配送供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)化分析

二、互聯(lián)網(wǎng)+物流細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域面臨的壁壘

1. 資本投入

2. 技術(shù)積累

3. 規(guī)模化

4. 無形資產(chǎn)

5. 產(chǎn)品差異化

6. 服務(wù)穩(wěn)定

7. 全國型網(wǎng)絡(luò)

案例：德坤物流

三、互聯(lián)網(wǎng)+城際運(yùn)輸?shù)能囏浧ヅ淦脚_(tái)應(yīng)用分析

1. 標(biāo)準(zhǔn)模式

2. 飲用場(chǎng)景

3. 供需客戶畫像

4. 契入點(diǎn)

5. 推廣方法

6. 盈利模式分析

案例：滿幫

四、互聯(lián)網(wǎng)+城際零擔(dān)公路運(yùn)輸模式應(yīng)用分析

1. 整合區(qū)域同行

2. 加盟推廣

3. 建立多元化服務(wù)產(chǎn)品

4. 網(wǎng)絡(luò)眾籌，運(yùn)力眾包

5. 產(chǎn)品細(xì)分并多樣化

6. 提供物流延生服務(wù)

案例：壹米滴答

五、互聯(lián)網(wǎng)+同城物流模式應(yīng)用分析

1. OTO閉環(huán)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式

1）上門服務(wù)

2）專業(yè)保險(xiǎn)

3）專業(yè)流程

4）加盟推廣

5）車型分類

6）多種付款方式并行

案例：58速運(yùn)

2. 互聯(lián)網(wǎng)+同城B端物流模式

1）現(xiàn)場(chǎng)管控

2）社會(huì)化運(yùn)力整合加盟

3）封裝項(xiàng)目

4）抽取傭金

5）增值服務(wù)

6）車型分類

案例：云鳥配送

六、互聯(lián)網(wǎng)+及時(shí)配送OTO物流模式

1. 配送系統(tǒng)

2. 智能調(diào)度

3. 配送與結(jié)算

商家-平臺(tái)-騎手

案例：餓了么

現(xiàn)場(chǎng)方案設(shè)計(jì)+老師指導(dǎo)

總結(jié)

陶老師

陶威老師 供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)＜?/p>

近20年供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)嵺`家

湖北商會(huì)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)首席顧問

中物聯(lián)重慶商貿(mào)物流研究院首席專家

深圳市互聯(lián)網(wǎng)學(xué)會(huì)特聘專家

曾任：聯(lián)想（世界500強(qiáng)企業(yè)）集團(tuán)總協(xié)調(diào)員

曾任：正佳物流集團(tuán)（中國物流百強(qiáng)企業(yè)）總經(jīng)理

曾任：華南城集團(tuán)（綜合商貿(mào)物流領(lǐng)航企業(yè)）副總經(jīng)理

曾任：中盟網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)有限公司CEO

曾任：調(diào)車寶物流科技有限公司COO、聯(lián)合創(chuàng)始人

擅長領(lǐng)域：供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及整合、供應(yīng)鏈運(yùn)營實(shí)踐及優(yōu)化、智慧供應(yīng)鏈升級(jí)方案、物流平臺(tái)化戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和規(guī)劃

相關(guān)數(shù)據(jù)：

◆ 近20年供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)歷，9年世界500強(qiáng)高管，10年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

◆ 57家大型企業(yè)供應(yīng)鏈物流整合與升級(jí)方案，優(yōu)化方案為企業(yè)節(jié)約成本數(shù)以千萬計(jì)。

◆ 100余家企業(yè)供應(yīng)鏈模塊設(shè)計(jì)咨詢顧問，協(xié)助搭建完善企業(yè)供應(yīng)鏈體系。

陶威老師是供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)＜遥嗄甑拇笮推髽I(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓陶威老師積累了豐富的供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)經(jīng)驗(yàn)，曾提出供應(yīng)鏈“零庫存、零資金、零溝通”的三個(gè)零理論，并且率先將理論在行業(yè)中付諸實(shí)踐，在行業(yè)具有廣泛的美譽(yù)度。陶威老師曾受邀到順豐物流、原飛航物流集團(tuán)等大型物流企業(yè)講課，得到了企業(yè)和學(xué)員的一致好評(píng)。

部分實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷：

2006.5-2007.3聯(lián)想全球供應(yīng)鏈整合項(xiàng)目

陶威老師在全程參與了聯(lián)想整合IBM PC業(yè)務(wù)之后，負(fù)責(zé)聯(lián)想供應(yīng)鏈物流部門的整體協(xié)調(diào)與管理，開始聯(lián)想全球供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和再造工作，參與編寫了聯(lián)想供應(yīng)鏈物流部分約60%的方案設(shè)計(jì)和規(guī)劃，成功將聯(lián)想交付期從15天縮短到7天交付；

2006.1-2006.10聯(lián)想CDT VMI項(xiàng)目

陶威老師曾在擔(dān)任聯(lián)想CDT VMI項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，成功構(gòu)建了聯(lián)想第一個(gè)VMI項(xiàng)目框架，建立完全的VMI管理和配送項(xiàng)目機(jī)制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)想國際臺(tái)式機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)順暢進(jìn)行，為聯(lián)想未來發(fā)展和成本節(jié)約帶來革命性的勝利；

2007.5-2007.12泰正明大米倉單質(zhì)押項(xiàng)目

陶威老師在正佳物流集團(tuán)擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)期間，全面負(fù)責(zé)泰正明大米倉單質(zhì)押項(xiàng)目，獨(dú)立設(shè)計(jì)并成功實(shí)施供應(yīng)鏈融資模式，讓企業(yè)資金運(yùn)行效率大幅提升，當(dāng)年市場(chǎng)占有率達(dá)到深圳進(jìn)口泰國大米的40%；

2013.6-2014.10華南城全國萬畝物流園區(qū)項(xiàng)目

陶威老師任職華南城集團(tuán)副總經(jīng)理期間，2013年6月開始規(guī)劃華南城全國萬畝物流園區(qū)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施，項(xiàng)目完成將建成全國7大核心城市，15大核心物流區(qū)的超大型物流綜合體，實(shí)現(xiàn)搭建覆蓋全國縣級(jí)城市的物流園區(qū)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；

2016.2-至今調(diào)車寶物流項(xiàng)目

陶威老師在2016年開始擔(dān)任調(diào)車寶物流科技有限公司首席運(yùn)營官，整體操盤調(diào)車寶物流項(xiàng)目，公司運(yùn)營一年即成為國家交通部首批無車承運(yùn)人示范企業(yè)，運(yùn)營一年使平臺(tái)車輛超過30000+輛，成就創(chuàng)業(yè)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。

主講課程：

《倉單質(zhì)押與保理操作實(shí)務(wù)》

《突破邊界的供應(yīng)鏈思維應(yīng)用》

《智慧物流體系化建設(shè)與應(yīng)用》

《互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用》

《供應(yīng)鏈金融體系化模式設(shè)計(jì)與應(yīng)用》

《跨國企業(yè)的精細(xì)化庫存管理與運(yùn)營務(wù)實(shí)》

《供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃務(wù)實(shí)》

《供應(yīng)鏈的四種模式創(chuàng)新技巧與體系建設(shè)務(wù)實(shí)》

《新零售新商業(yè)趨勢(shì)下的供應(yīng)鏈系統(tǒng)性變革技巧》

《生命守護(hù)之盾—預(yù)防性駕駛技術(shù)》

授課風(fēng)格：

◆ 幽默風(fēng)趣，擅長引導(dǎo)學(xué)員主動(dòng)思考，將知識(shí)吸收由機(jī)械模仿變?yōu)樾念I(lǐng)神會(huì)

◆ 生動(dòng)形象，以正反案例剖析知識(shí)點(diǎn)，把豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)融入課堂，幫助理解

◆ 邏輯清晰，充分掌控整個(gè)課堂結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確把握所有知識(shí)點(diǎn)，課堂呈現(xiàn)自然

近期部分培訓(xùn)經(jīng)歷：

01- 陶威老師受邀到順豐速運(yùn)進(jìn)行《新商業(yè)新零售趨勢(shì)下的物流系統(tǒng)性變革》課程講授，得到企業(yè)和全體學(xué)員的認(rèn)可，后續(xù)順豐多次邀請(qǐng)?zhí)绽蠋煘轫権S全國管理層進(jìn)行《全國無車承運(yùn)人體系建設(shè)與供應(yīng)鏈》等課程培訓(xùn)，從未收到差評(píng)反饋。

02-陶威老師受邀到原飛航物流有限公司進(jìn)行《物流企業(yè)供應(yīng)鏈體系建設(shè)與模式搭建技巧》的課程培訓(xùn)，引導(dǎo)原飛航物流順利搭建國內(nèi)物流服務(wù)各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)體系，讓公司業(yè)務(wù)從原有國際物流開始縱深發(fā)展，成為國內(nèi)綜合物流服務(wù)商。

03-陶威老師受邀到深圳怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司總裁班進(jìn)行《突破邊界供應(yīng)鏈思維應(yīng)用實(shí)踐》、《顛覆性供應(yīng)鏈思維認(rèn)知》等課程講授，為全國50多家物流企業(yè)的企業(yè)家們培養(yǎng)更先進(jìn)的供應(yīng)鏈思維，以此重新認(rèn)識(shí)自身企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)和突破方向。

04-陶威老師曾受邀到凱東源物流進(jìn)行《供應(yīng)鏈的物流模式設(shè)計(jì)》的課程培訓(xùn)，讓公司供應(yīng)鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，效率大幅度提高。

05-陶威老師曾受邀到勤牛物流進(jìn)行《物流化發(fā)展與模式創(chuàng)新》的課程培訓(xùn)，為企業(yè)管理層帶來新的發(fā)展靈感，幫助企業(yè)確定了企業(yè)未來的發(fā)展方向，得到企業(yè)管理者的高度好評(píng)。

06-陶威老師曾受邀到縱達(dá)物流進(jìn)行《全國物流平臺(tái)規(guī)劃》的課程講授，通過系統(tǒng)物流設(shè)計(jì)模型，推動(dòng)縱達(dá)物流在全國范圍內(nèi)的物流平臺(tái)建設(shè)，后續(xù)返聘4期，收獲企業(yè)和學(xué)員一致好評(píng)。

部分服務(wù)客戶：

生產(chǎn)制造類：聯(lián)想、華為、IBM、創(chuàng)維、東風(fēng)柳州汽車、德昌電機(jī)、富士康深圳（中央采購）、深圳賽格科技等

電商類：深圳電子商務(wù)協(xié)會(huì)、有棵樹科技、迪盟網(wǎng)絡(luò)科技有、點(diǎn)籌網(wǎng)、點(diǎn)籌嚴(yán)選、每日優(yōu)鮮、海瀾之家、居然之家等

平臺(tái)類：京東物流、中盟網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)、聚盟科技、卡行天下物流、調(diào)車寶物流科技、貨拉拉等

物流供應(yīng)鏈類：順豐速運(yùn)、德邦快遞、安能物流、原飛航物流、德坤物流、華南城、乾龍物流、凱東源現(xiàn)代物流、環(huán)國運(yùn)物流、勤牛物流、正佳物流、綜合信興物流、中海物流、中國遠(yuǎn)洋物流、中鐵快運(yùn)、鹽田港、寶恒通實(shí)業(yè)、寶亨利通、華寶物流、環(huán)國運(yùn)物流、坪山海關(guān)、羅賓遜全球物流、怡亞通供應(yīng)鏈、創(chuàng)捷供應(yīng)鏈等

零售類：沃爾瑪、華潤萬家、每日優(yōu)鮮、盒馬生鮮、錢大媽、海吉星等

園區(qū)規(guī)劃：恩施國際物流樞紐港 、乾龍物流全國園區(qū)規(guī)劃等

部分客戶評(píng)價(jià)：

陶老師課程內(nèi)容很實(shí)用，全都是干貨。一天的培訓(xùn)收益很多，希望公司以后多舉辦類似課程培訓(xùn)，也希望陶老師能來我們分地區(qū)內(nèi)部講課。——順豐速運(yùn)山東區(qū)域李經(jīng)理

希望以后能繼續(xù)舉辦這么高質(zhì)量的培訓(xùn)，更新我們的專業(yè)知識(shí)，為我們提供更多解決問題的思路和方法。——原飛航物流郭總

通過陶老師的課程學(xué)到了很多沒有接觸過的專業(yè)知識(shí)，通過思考發(fā)現(xiàn)了公司供應(yīng)鏈的一些不足，受益匪淺。——福潤供應(yīng)鏈部門王經(jīng)理

在陶老師的課程里學(xué)到了行業(yè)里非常有價(jià)值的思考和處理問題的方式，非常有意思而且有價(jià)值的一堂課。——重慶勤牛集團(tuán)李明

陶老師的課講的內(nèi)容非常多而且專業(yè)，不過大多都結(jié)合了案例分享，接受起來也很輕松，對(duì)我現(xiàn)階段遇到的問題有很大的幫助。——成都縱達(dá)物流鄧總

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