濟(jì)南AS9100培訓(xùn)公開(kāi)課

全流程全員協(xié)同的零缺陷質(zhì)量管理 濟(jì)南：2025年09月26日

質(zhì)量是企業(yè)的生命線，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有明天。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題讓眾多“品牌”走向破產(chǎn)。高質(zhì)價(jià)比才是真競(jìng)爭(zhēng)力。質(zhì)量是卷贏的前提，沒(méi)有質(zhì)量的低價(jià)不可持續(xù)。返工是最大的浪費(fèi)。一次做好的質(zhì)量，就是降低成本，就是增加利潤(rùn)。在極度內(nèi)卷的環(huán)境下，高質(zhì)量已成為競(jìng)爭(zhēng)的下限。現(xiàn)實(shí)是，企業(yè)的各類質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)：品管人員四處救火，......

VDA6.5 產(chǎn)品審核 濟(jì)南：2025年09月26日

1．VDA 6.5知識(shí)梳理2．體系審核、過(guò)程審核和產(chǎn)品審核的關(guān)系3．過(guò)程審核概述及最新變化4．過(guò)程審核在第二方審核中的應(yīng)用5．過(guò)程審核的評(píng)定方法和審核技巧6．FMEA/控制計(jì)劃（Control Plan）與過(guò)程審核/產(chǎn)品審核7．過(guò)程/產(chǎn)品審核員的資格要求8．VDA 6.5產(chǎn)品審核策劃與實(shí)施9．根據(jù)產(chǎn)品審核結(jié)果制定糾正措......

TQM——全面質(zhì)量管理 濟(jì)南：2025年09月27日

中國(guó)已成為世界制造的中心，中國(guó)產(chǎn)品已成為全球供應(yīng)鏈的重要參與者。然而，從中國(guó)制造邁向中國(guó)質(zhì)造卻任重道遠(yuǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，已讓眾多“品牌”企業(yè)成為破產(chǎn)企業(yè)：2007年，佛山利達(dá)玩具王國(guó)毀于一個(gè)玩具門把手上，使工廠關(guān)閉；2009年，豐田汽車剎車門事件，700萬(wàn)輛汽車召回、豐田遭受巨額索賠與重大品牌損失......

TQM全面質(zhì)量管理--朱躍進(jìn) 濟(jì)南：2025年09月27日

各企業(yè)的總經(jīng)理、廠長(zhǎng)、生產(chǎn)總監(jiān)／經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)／經(jīng)理、生產(chǎn)工程／工藝部經(jīng)理、質(zhì)量工程師等課程大綱第一部分、TQM—全面質(zhì)量管理概論一、管理的定義二、企業(yè)管理的目標(biāo)三、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的五大功能四、企業(yè)品質(zhì)目標(biāo)五、TQM(全面質(zhì)量管理)簡(jiǎn)介第二部分、TQM的核心——三全一、全員參與二、全過(guò)......

現(xiàn)場(chǎng)主管質(zhì)量管理能力提升實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練 深圳：2025年10月18日

制造型企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理、廠長(zhǎng)、主管、車間主任、班組長(zhǎng)；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工藝主管、工程師、技術(shù)員；品質(zhì)經(jīng)理、主管、工程師、班組長(zhǎng)；設(shè)備工裝主管、技術(shù)人員課程大綱：第一章：現(xiàn)場(chǎng)主管對(duì)質(zhì)量及質(zhì)量管理的深刻理解（一）、質(zhì)量對(duì)企業(yè)生存發(fā)展的重大與深遠(yuǎn)影響1、豐田公司剎車門事件2、三星電池爆炸事件3、奧凱電纜事件4、質(zhì)量公式99＋1=0中......

新版DFMEA研發(fā)失效模式與影響分析 上海：2025年11月17日

失效模式及其后果分析（Failure Mode and Effective Analysis）為可靠性工程中常用的手法，起源于美國(guó)航空界和軍方60年代（Failure Mode Effect Criticality Analysis），其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性；強(qiáng)調(diào)預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生；尤其在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)開(kāi)始階段就可提升......